Tarifas, empréstimos para automóveis, custos crescentes das faculdades e outros principais posts de LSE de 2019 -Liberty Street Economics

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Tarifas, empréstimos para automóveis, custos crescentes das faculdades e outros principais posts de LSE de 2019

Com cada novo Liberty Street Economics Nesta publicação, pretendemos criar familiaridade com a pesquisa e análise de políticas do Fed de Nova York e compartilhar o conhecimento de nossa equipe quando for relevante para as questões do dia. Mais de sessenta economistas contribuem, e contamos com co-autores de outros bancos centrais e da academia, de modo que os tópicos variam amplamente, cobrindo o alfabeto de “Códigos JEL” na literatura econômica, além de numerosos temas políticos. A julgar pelo nosso tráfego na Internet, temos um grupo principal que faz o check-in para ler quase tudo. Algumas postagens são divulgadas para um público mais amplo, motivadas por artigos de notícias que citam nossas descobertas e até uma menção no tweet de um candidato à presidência. Dê uma olhada em nossas cinco principais postagens mais lidas de 2019.



Tarifas, empréstimos para automóveis, custos crescentes das faculdades e outros principais posts de LSE de 2019

Os autores deste post inferiram o custo provável para os consumidores dos EUA de uma ação de política comercial de 2019 que aumentou a taxa tarifária de US $ 200 bilhões em importações dos EUA da China de 10% para 25%. A análise foi diferenciada, incluindo estimativas do grau em que os impostos de importação seriam transferidos para os preços domésticos, as perdas de peso morto que resultariam quando os importadores dos EUA fossem forçados a reorganizar suas cadeias de suprimentos internacionais e a perda das receitas tarifárias dos EUA à medida que as mercadorias fossem adquiridas. de outros países que não a China. Em suma, o custo para o agregado familiar médio dos EUA das novas e permanentes tarifas da China seria de US $ 831 por ano, estimaram os autores. (23 de maio)

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Por Mary Amiti, Stephen J. Redding e David E. Weinstein

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A publicação do Fed de Nova York Relatório Trimestral sobre Dívida e Crédito das Famílias oferece a nossos pesquisadores a oportunidade de aprofundar-se em um tópico especial para iluminar as condições de crédito vivenciadas pelas famílias norte-americanas. A análise vinculada ao relatório de 2018: quarto trimestre focou no crescimento e no desempenho dos empréstimos para automóveis. Os dados de 2018 como um todo mostraram o nível mais alto de empréstimos para veículos recém-originados nos dezenove anos de história dos dados, bem como uma mudança na qualidade de empréstimos para mutuários com maior capacidade de crédito. No entanto, a análise revelou um número substancial e crescente de mutuários em dificuldades, com mais de 7 milhões de americanos com 90 dias de atraso em seus empréstimos para automóveis no final de 2018, um aumento de 1 milhão em relação ao final de 2010. Fluxos com base na idade levam a uma grave inadimplência também retratou uma acentuada piora no desempenho de empréstimos detidos por mutuários com menos de 30 anos entre 2014 e 2016 – um grupo desafiado também pelo aumento da dívida estudantil. (12 de fevereiro)

Por Andrew Haughwout, Donghoon Lee, Joelle Scally e Wilbert van der Klaauw

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O aumento acentuado no custo da faculdade continuou a estimular o diálogo sobre se o ensino superior “vale a pena”. Nesta análise amplamente lida, dois de nossos economistas avaliaram os benefícios do diploma de bacharel em relação ao custo, estimando uma taxa de retorno média de 14% sobre o investimento. Eles descobriram que, embora o aumento do preço – em termos de custos de ensino e de oportunidade – pareça ter diminuído o retorno de um diploma em cerca de 2 pontos percentuais nos últimos anos, a faculdade continua sendo um bom investimento para a maioria das pessoas. (5 de junho)

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Por Jaison R. Abel e Richard Deitz

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Uma análise mais aprofundada do impacto de tarifas mais altas sobre produtos da China foi classificada como o quarto post mais popular do ano. Os dados examinados aqui forneceram evidências de que as novas taxas estavam sendo efetivamente repassadas aos compradores dos EUA, uma vez que os preços das importações caíram apenas 2% entre junho de 2018 e setembro de 2019, uma pequena fração do valor necessário para compensar os aumentos acentuados nas tarifas. Os autores consideraram por que os preços de importação podem não estar caindo. Explicações potenciais incluem margens de lucro estreitas (com pouco espaço para redução de preços, empresas chinesas estão saindo do mercado americano), falta de concorrência (com poucos rivais não chineses, algumas empresas chinesas sentem pouca pressão para se ajustar) e medo de preço contágio (com empresas chinesas que desejam evitar uma situação em que a redução dos preços nos EUA levaria clientes de outros países a exigir descontos semelhantes). (25 de novembro)

Por Matthew Higgins, Thomas Klitgaard e Michael Nattinger


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A dívida corporativa mantida por empresas não financeiras vem crescendo em ritmo acelerado desde a Grande Recessão. Este post analisou várias medidas agregadas e no nível da empresa de crescimento da dívida, encontrando algumas métricas de preocupação (como uma proporção da dívida corporativa em relação ao PIB em cinquenta anos) e outras atenuantes (como uma menor participação da dívida em lucros) desde 2012). Os autores também analisaram como as empresas estão usando a nova dívida. Embora parte do aumento tenha financiado gastos de capital, a mudança na dívida está associada a mais aquisições, recompras de ações e dividendos, eles descobriram. (29 de maio)

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Por Anna Kovner e Brandon Zborowski

Anna SniderAnna Snider é editora sênior do Grupo de Pesquisa e Estatística do Federal Reserve Bank de Nova York.

Como citar este post:

Anna Snider, “Tarifas, empréstimos para automóveis, custos crescentes das faculdades e outros principais cargos de LSE de 2019”, Federal Reserve Bank de Nova York Liberty Street Economics, 13 de dezembro de 2019, https://libertystreeteconomics.newyorkfed.org/2019/12/tariffs-auto-loans-rising-college-costs-and-other-top-lse-posts-of-2019.html.


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