Caça Su-37 é reivindicado para matar o poder de gordura F-35 em segundos – Observatório de Notícias

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EUA, WASHINGTON (OBSERVATÓRIO DE NOTÍCIAS) – Muitas pessoas conhecem o caça Su-35, mas não estão familiarizados com o caça Su-37. Pode até ser misturado com o caça Su-47 “Golden Eagle”. Afinal, o caça Su-47 “Golden Eagle” já foi chamado de lutador S -37. De fato, o S-37 e o Su-37 não são o mesmo lutador.

No entanto, a relação entre Su-37 e Su-35 é muito estreita. De fato, o Su-37 foi modificado com um protótipo do Su-35. Note-se que o Su-35 mencionado aqui não é um caça Su-35S equipado hoje com a Rússia e a China. Embora ambos sejam chamados Su-35, eles não são o mesmo modelo e existem grandes diferenças. De um modo geral, o Su-35 relacionado ao Su-37 deve ser chamado de Su-35 antigo.

Na década de 1990, Sukhoi decidiu fazer uma transformação renascida do Su-27, para que ele tivesse um desempenho mais forte para atender aos requisitos operacionais da nova era. O Su-27 aprimorado é chamado Su-27M. O principal aprimoramento do Su-27M é a instalação de um par de asas de pato, semelhante ao layout aerodinâmico de três asas do Su-33, fortalecendo a estrutura da carroceria, substituindo os novos motores de alto impulso, melhorando o radar, o controle de fogo e outros aviônicos sistemas. … Mais tarde, para destacar a magnitude da atualização, Sukhoi renomeou o Su-27M para Su-35, indicando que era um caça novinho em folha. Para distingui-lo do Su-35S de hoje, hoje é frequentemente chamado de Su-35 antigo.

O novo caça Su-35 atualmente equipado com o exército russo, codinome da OTAN “Super Flanker”, é um bimotor de dois lugares profundamente aprimorado, super manobrável, desenvolvido pelo Sukhoi Design Bureau com base no Su- 27 lutador. Use lutador pesado. As forças armadas russas afirmam que o Su-35 pertence ao avião de caça de quarta geração, que utiliza amplamente muitas tecnologias industriais do avião de caça de quinta geração para garantir que ele também possa liderar nas três primeiras décadas do século XXI.

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A preciosidade do exército russo para esta aeronave pode ser vista na presença do presidente russo Medvedev e do primeiro-ministro Putin quando eles voaram pela primeira vez em 19 de fevereiro de 2008. O Su-35 foi inicialmente chamado de Su-27БМ, uma abreviação de большая модернизация, significando uma grande melhoria ou uma grande mudança. Após o primeiro vôo, o Su-27БМ recebeu um modelo independente, que agora é o Su-35.

O Su-37 foi desenvolvido com base no antigo Su-35. Sukhoi desenvolveu o único Su-37 com um protótipo do antigo Su-35. Foi montado em 1993 e concluído em 1996. O primeiro vôo foi concluído em 2 de abril. A principal melhoria do Su-37 é a substituição de um mecanismo de vetor de empuxo mais avançado, que utiliza um grande número de ligas de alumínio-lítio recém-desenvolvidas e materiais compósitos. E planeja ser equipado com o mais recente sistema aviônico, equipado com uma nova geração de mísseis aéreos, com desempenho de combate em papel mais poderoso.

Juntamente com o anúncio de Sukhoi de que o Su-37 será equipado com muitas das armas aviônicas e aéreas mais avançadas, o Su-37 tornou-se mais atraente e já se tornou o caça mais avançado da Rússia. Na época, apesar de o caça furtivo americano avançado F-22A ter feito seu primeiro voo, o russo Su-37 ainda parecia incrível.

O Su-37 tem um total de 12 pontos de plug-in, pode suportar um peso total de até 8 toneladas de tanques de combustível auxiliares, vagens de detecção e sistemas de armas. Além disso, a aeronave também está equipada com um sistema de reabastecimento aéreo, que pode aceitar reabastecimento aéreo. O Su-37 está equipado com dois motores de jato axial de vetor com dupla conduta AL-31FP (FU). O empuxo total dos dois motores é de 28 toneladas durante o vôo do pós-combustor e a velocidade máxima do vôo é de 2500 km / h. São esses dois motores poderosos que proporcionam uma super manobrabilidade incomparável ao Su-37.

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O Su-37 pode concluir manobras super-circulares, ou seja, uma ação de “cobra” de alto ângulo de ataque seguida de uma rotação vertical circular de baixa velocidade, de modo que a atitude horizontal da aeronave se funda rapidamente com o pequeno raio de 360 ​​graus de o balde. O pêndulo está manobrando, ou seja, desacelera da subida vertical para a velocidade zero no ápice, e mantém essa posição por 2 a 4 segundos, depois se inclina para trás, cai verticalmente e rola para outro plano.

Posteriormente, o Su-37 participou do show aéreo internacional com um alto perfil. Com a adição do mecanismo de vetores axiais, o Su-37 produziu “Frolov Falun”, “gancho”, “pêndulo” e “super cobra” no show aéreo. “Super movimentos de manobra, alguns especialistas militares exclamaram: o Su-37 tem a capacidade de transformar o” situ “. Esses supermóveis conquistaram inúmeros fãs militares.

Especialistas militares russos afirmaram em 2013 que o Su-37 é um caça moderno +++ de quarta geração, capaz de abater o lutador “desajeitado” F-35 “Fat Power” sem dificuldade e até mesmo rivalizar com o US Air Força. Avião de combate F-22A “Raptor” e J-20 da Força Aérea Chinesa.

No entanto, “Golden Jade está lá fora, está derrotado”, o Su-37 parece muito bom em aparência e dados em papel, mas na verdade muitos de seus subsistemas de suporte estão longe de estar maduros. No início, a Sukhoi estava ansiosa para colocá-lo no palco do show aéreo desde o início, apenas para encontrar compradores internacionais e obter investimento de capital para desenvolver e aperfeiçoar gradualmente a aeronave.

É uma pena que, até o final, o Su-37 não tenha encontrado sua cobiçada cabeça de injustiça, e no final só poderia ser um final triste. Seu antecessor, o antigo Su-35, também não foi desenvolvido por várias razões. Hoje, os antigos Su-35 e Su-37, que eram famosos em todo o mundo, ficaram obscurecidos, o que é bastante decepcionante.

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No entanto, os antigos Su-35 e Su-37 não morreram completamente, pelo menos ainda têm algumas “sombras”. Sukhoi acumulou muita experiência de melhoria valiosa nos antigos Su-35 e Su-37. O Su-35S e o Su-30SM de hoje estão obviamente relacionados aos antigos Su-35 e Su-37.

O Su-35 realmente enviou tropas e realizou exportações. Comparado com o Su-37, ele estava na fase de verificação técnica e apenas um (nº 711) foi produzido. Esta aeronave finalmente caiu. Portanto, o design do Su-35 é mais bem-sucedido e o desempenho é melhor. É o melhor modelo do Su-27.

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O artigo foi escrito e preparado por editores estrangeiros de diferentes países do mundo – material editado e publicado pela equipe do Observatório da Notícias em nossa redação nos EUA.

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